Dans la mesure où un déroutement constitue un manquement de la part du transporteur selon une théorie juridique reconnue par la législation nationale ou dans la présente Convention, cette théorie ne s'applique que lorsqu'il y a eu déroutement déraisonnable d'un navire.

航按照国内法或承认的法律原则构成违反承运人义的，该原则只在船舶航线发生不航时适用。

Dans la mesure où un déroutement constitue un manquement de la part du transporteur selon une théorie juridique reconnue par la législation nationale ou dans la présente Convention, cette théorie ne s'applique que lorsqu'il y a eu déroutement déraisonnable d'un navire de mer

航按照国内法或承认的法律原则构成违反承运人义的，该原则只在远洋船舶航线发生不航时适用。

On a indiqué que les connaissements comportaient souvent des clauses très détaillées concernant les changements d'itinéraire du navire et on a posé la question de savoir s'il serait donc possible que les parties contractantes définissent dans leur contrat ce qu'elles estimaient être un “déroutement raisonnable”.

有与会者说，提单中往往可看到大量关于船舶线路改变的条款，因此有人就缔方是否因此而可能在其同中界定有意出现“的航”的含义提出了疑问。

Il a également été dit que le déroutement d'un navire pour venir en aide à un autre navire en péril afin de sauver des vies ou des biens en mer était un principe de droit international public mais que ce principe ne couvrait pas le cas où le propre navire du transporteur était en danger.

工作组中也有人认为，为在海上拯救生命和财产而发生航是国际法中关于在另一艘船舶发生海难时给予协助的一项原则，而不是意在涵盖自己的船舶处于危险中的情形。

Bien que nous soyons favorables à la façon dont le projet d'instrument traite le déroutement, nous pensons qu'il faudrait modifier le texte pour y préciser que le transporteur ne peut être tenu responsable que d'un déroutement “déraisonnable” et que ce concept se rapporte uniquement au routage d'un navire de mer (exploité par le transporteur ou par une partie exécutante).

虽然我们支持文书草案关于航的规定，但我们仍然认为应当修改案文，说明唯一能够追究承运人责任的航应当是“不的” 航；而且这一概念只涉及(由承运人或履方经营的)远洋船舶的航线。